رئيس الجمهورية يفرض تسليم مشروع السكك الحديدية إلى تمنغست بحلول نهاية 2028

أصدر الرئيس عبد المجيد تبون أمراً فورياً ببدء تنفيذ أشطر خط سكة حديدية يربط بين الأغواط وغرداية والمنيعة وإن صالح وتمنغست، مؤكداً ضرورة تسريع وتيرة الإنجاز باعتباره من أولويات قطاع الأشغال العمومية، بحسب بيان الرئاسة. خلال ترؤسه اجتماع مجلس الوزراء، شدد الرئيس على استكمال المشروع بالكامل وتسليمه بنهاية سنة 2028، ما سيمكن المواطنين من التنقل بالقطار من شمال الجزائر إلى الجنوب الكبير وصولاً إلى تمنغست.

يأتي هذا القرار في إطار سعي الدولة الجزائرية إلى تعزيز البنية التحتية للربط الداخلي وتطوير شبكة النقل الحديدي التي تُعدّ أحد أهم وسائل النقل الجماعي في البلاد. منذ الاستقلال، ارتبطت فكرة ربط المناطق الجنوبية بالخطوط الحديدية بطموحات التنمية المتكاملة، إذ تُعَدّ المناطق التي تشمل الأغواط، غرداية، المنيعة وإن صالح من المناطق ذات الكثافة السكانية المتوسطة وتتمتع بموارد طبيعية زراعية وصناعية تستدعي تحسين سبل الوصول إليها.

الخط الجديد سيعبر مساراً يمتد عبر الصحراء الجزائرية، وهو ما يتطلب تقنيات هندسية متقدمة للتعامل مع الظروف المناخية القاسية، مثل درجات الحرارة المرتفعة وتقلبات الرياح. من الناحية الفنية، يُتوقع أن يستخدم المشروع أحدث معايير السلامة والسرعة، ما سيقلل من زمن الرحلة بين المدن الشمالية والجنوبية بشكل ملحوظ مقارنةً بالطرق البرية الحالية التي تستغرق ساعات طويلة.

بعد مصادقة مجلس الوزراء على تمويل البنك الأفريقي للتنمية للمرحلة الممتدة من المنيعة إلى تمنغست، كلف الرئيس وزير الأشغال العمومية بنقل شكره وتشجيعه إلى عمال وتقنيي ومهندسي القطاع. وصف تبون أداء العاملين في القطاع بأنه "بطولي بكل المعايير"، مشيراً إلى أن المشروع، الذي ظل حلماً للجزائريين منذ الاستقلال، يقترب من التحقيق. هذا التقدير يعكس الجهود المتواصلة للكوادر الفنية التي تعمل على تخطيط المسارات، وإعداد الدراسات الجيولوجية، وتحديد مواقع المحطات، إلى جانب تنفيذ الأعمال المدنية والإنشائية.

الربط الحديدي بين الأغواط وغرداية والمنيعة وإن صالح وتمنغست يحمل في طياته عدة آثار اقتصادية واجتماعية. من الناحية الاقتصادية، سيسهم في تسهيل نقل السلع والمنتجات الزراعية والصناعية إلى الأسواق الداخلية والخارجية، ما يعزز القدرة التنافسية للمنطقة ويقلل من تكاليف النقل مقارنةً بالشاحنات. كما يُتوقع أن يفتح الباب أمام استثمارات جديدة في قطاعات السياحة واللوجستيات، خاصةً وأن تموز (تمنغست) تُعدّ بوابة إلى الصحراء الكبرى وتستقطب الزوار الباحثين عن التجارب الصحراوية الفريدة.

من الناحية الاجتماعية، سيوفر الخط الحديدي وسيلة نقل مريحة وآمنة للمواطنين، ما يقلل الاعتماد على السيارات الخاصة ويحد من حوادث الطرق التي تشكل عبئاً على النظام الصحي. كما سيساعد في تحسين الوصول إلى الخدمات العامة مثل التعليم والرعاية الصحية في المناطق النائية، حيث تُعَدّ المسافات الطويلة عائقاً رئيسياً أمام الاستفادة من هذه الخدمات.

تجدر الإشارة إلى أن البنك الأفريقي للتنمية يلعب دوراً محورياً في تمويل مشاريع البنية التحتية في القارة، حيث يركز على تعزيز التنمية المستدامة وتوفير فرص العمل. تمويل المرحلة من المنيعة إلى تمنغست يُظهر التزام البنك بدعم المشاريع التي تُسهم في ربط المناطق الداخلية وتعزيز التكامل الإقليمي.

قبل اختتام اجتماع مجلس الوزراء، صادق المجلس على مرسوم رئاسي يتضمن ميثاق مبادرة الشرق الأوسط الأخضر المعتمد بالرياض. يبرز هذا الإجراء التزام الجزائر بالتحول نحو التنمية الخضراء، وهو ما يتماشى مع تطوير خطوط النقل التي تعتمد على تقنيات صديقة للبيئة وتقلل من الانبعاثات مقارنةً بوسائل النقل البرية التقليدية.

إن تسليم مشروع السكك الحديدية إلى تمنغست بحلول نهاية 2028 يمثل خطوة استراتيجية في مسار التنمية الوطنية، ويعكس رغبة القيادة في تحويل الأحلام التي رافقت تاريخ الاستقلال إلى واقع ملموس يخدم جميع فئات المجتمع.